La FAA, organismo que regula la aviación civil en Estados Unidos, parece dispuesto a renovar algunas de las arcaicas normas que rodean la aviación y leyes relacionadas con el uso de los aparatos electrónicos en los vuelos.
Y la primera medida no podría ser más revolucionaria, y es que dicho organismo acaba de aprobar una nueva ley mediante la cual los pilotos pueden sustituir las cartas de viajes, mapas y en general todo el papeleo que rodea a los pilotos por un sencillo iPad donde agrupar toda esa información.
Dicha ley llega precedida de un periodo de pruebas de 3 meses donde unos 55 pilotos han hecho uso del iPad, el tablet de Apple, de forma bastante satisfactoria como hoja de ruta entre otras opciones. En total se han realizado 250 vuelos con satisfactorios resultados.
El equipo también ha sido sometido a pruebas pruebas de interferencias e incluso descompresiones, superando todas ellas con satisfactorios resultados, así que será cuestión de meses que las compañías empiecen a usar el dispositivo en sus vuelos comerciales.
Vía | Engadget
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Gonzalo
Todo bien, pero los mapas en papel no se quedan sin batería, no se les puede romper la pantalla, no pueden tener desperfectos técnicos como sí los puede tener un aparato. El papel siempre será confiable, por más arcaico que sea.
wileeam
Hay que leer un poco más allá del resumen de Engadget... que también podían haber leído unas líneas de más.
La autorización sólo concierne a una aerolínea, Executive Jet Management, de vuelos chárter... con lo que el titular induce a error, pues ya estaba pensando yo, las implicaciones de esto a nivel mundial, especialmente a nivel europeo.
El artículo original también menciona que hay alguna otra aerolínea que está valorando y haciendo pruebas (por ejemplo, Alaska Airlines). Vamos, parece que son aerolíneas pequeñas...
Aún así la noticia es un tanto sensacionalista (no la vuestra ni la de Engadget, si no la original, parece como si sólo el iPad fuese la única herramienta válida para sustituir la colección de manuales que usen los pilotos y demás cuestiones que tengan que hacer... vamos, que el titular en un futuro será... la aerolínea tal usa el tablet pascual después de que la FAA/Eurocontrol lo apruebe ;) (Y me imagino que en el futuro, habrá una serie de aparatos válidos :) de entre los que las aerolíneas, si lo desean, podrán usar previo entrenamiento de los pilotos, etc...)
elmuymac
Sería estresante entrar a la cabina y pillarlos jugando Angry Birds...
Renato
En los nuevos airbus ya llevan "pantallas" táctiles integradas que sustituyen todos los papeles.
Es lo mas lógico, desde que el aparato sea resistente a que se le derrame una taza de café por ejemplo... Aun me espanta la cantidad de papel que se usa en la empresa donde trabajo, es un horror.
degu94
Increíble, quien diría que el iPad iba a ser tan famoso como para que se use en instituciones políticas, sanidad, educación, transportes... Sin duda un producto revolucionario.
Eddy ヅ
Espero que no les fallen las alarmas hehehe ;)
McGrego
Mi cuñado es piloto y cuando trabaja se lleva el portatil, así que el ipad no creo que sea muy diferente. Por cierto, ayer fui de urgencias y el medico iba con un ipad, me sorprendio lo introducido que esta en ese sector.
ramonimax
La próxima vez que me digan que tengo que apagar cualquier aparato electrónico al despegar o durante el aterrizaje me van a oir...
AL.T
La aviación civil Estadounidense experimenta con el uso de iPads por parte de pilotos, comprobando el tema de las interferencias con los aparatos de radio.
Mientras tanto en Europa, la mayoría de aerolíneas aún no permiten el uso de Smartphones en "Modo Avión" durante los vuelos por no estar aún reglamentado el uso de este sistema (años después de su implementación en dispositivos móviles) :-(((
Angel
La notícia es interesante, pero creo que hay tomarsela con reservas. Supongo que han hecho alguna prueba, pero estoy seguro que esos pilotos llevaban sus fichas, cartas y manuales de operaciones en el papel de siempre por si acaso.
El iPad puede facilitar buscar documentos más rápido y comodamente que en papel en cabina. Pero dudo que se puede depender de él totalmente.
Así pensando ràpido se me ocurren dos cosas... Como cuelgo el iPad en el clip para fichas de los cuernos del avión? :) Y otra mas en serio... Si no recuerdo mal las pantallas LCD que usa Apple solo son funcionales por debajo de 3.000 metros, unos 9.000 pies. Me gustaría ver que tal le sienta al iPad una descompresión explosiva a 39.000 pies.
pedroel
La implantanción del iPad o de algún dispositivo que sustituya a los planos en papel es algo que debería haberse puesto en marcha mucho antes. No obstante más vale tarde que nunca.