Eduardo Archanco
¿Un Fiat Multipla de 1957 como base de inspiración del rumoreado Apple Car? Eso parece, a juzgar por el hecho de que una compañía fantasma asociada con Apple importó una desde Reino Unido en noviembre de 2014, según MacWorld. SixtyEight Research sería el nombre de esta compañía, la elegida por Apple para realizar las pruebas automotivas del llamado Project Titan.
En cuanto a la elección de este singular vehículo como única compra conocida nos lleva a hacernos varias preguntas. Desde luego, contar con este modelo como fuente de ideas es algo que levanta mucho el interés sobre los planes de Apple y el transporte personal. Mientras esperamos a la llegada del primer bólido de Apple, tendremos que contentarnos con conjeturas.
Un diseño diferente a todo lo anterior
Si hay algo que Apple ha ido demostrando con cada producto que inauguraba una nueva categoría para la compañía, es que el diseño era diferente a todo lo existente. Todas las primeras versiones de sus productos eran únicas: el iMac original de 1998, el iPod de 2001, el iPhone de 2007, el iPad de 2010 y el Apple Watch de 2014.
Como indican en la web sobre noticias del automóvil Jalopnik, la elección del Fiat Multipla ayudaría a inspirarse al equipo de Jony Ive debido a que:
No sienten la necesidad de limitarse al diseño de automóviles convencionales.
El Fiat Multipla no fue un coche convencional en 1957 ni lo fue la renovación que sufrió cuarenta años después. Aquí, el inolvidable anuncio del Multipla con Michael Schumacher:
Repensará el interior del vehículo
De la misma manera que el Fiat Multipla de 1957 prescindía de elementos y redistribuía el interior gracias a su motor trasero, el Apple Car deberá volver a pensar cómo debe ser el interior de un vehículo en el mundo conectado actual. Un coche de la marca de la manzana no se limitará a ponerle un motor eléctrico a una carrocería, conectarle un sistema operativo y poner un par de puertos de conexión para el iPhone.
Necesitará repensar todos los elementos internos desde cero, plantearse su existencia y naturaleza. ¿Qué papel juegan los asientos? ¿Hay alguna manera de ganar más espacio para los viajeros? ¿Cómo podemos aplicar la tecnología para reducir el número de elementos en el cuadro de mando y simplificarlo? ¿Podría Siri encargarse de regular la temperatura y evitar estas distracciones al conductor?
Aunque la tecnología que convierte al coche en totalmente autónomo está aún lejos, plantearía aún más preguntas. ¿Necesito un volante? Si es así, ¿debería ir siempre a la vista o sólo cuando sea necesario? ¿Serán necesarios los retrovisores o puedo prescindir de ellos?
No es un coche, es un "transportador" de personas
El Fiat Multipla de entonces y el más actual estaba pensado para transportar personas con comodidad. El Apple Car también centrará sus valores en ello y no tanto en proporcionar un coche rápido o potente. Es por ello que la experiencia del viajero será más importante que el tiempo que tarda en alcanzar los 100 Km/h.
No son nuevos los rumores que afirmaban que el coche de Apple tendría forma de mini-van. En estos vehículos, el espacio es clave para proporcionar una mejor experiencia de viaje. Al igual que en el resto de productos de la compañía, la experiencia de usuario será el mayor atractivo del coche de Apple. Esta es la razón de que la compañía de Cupertino tendrá que enfrentarse a otras compañías que están revolucionando el transporte personal y no tanto a los fabricantes de coches convencionales, incluido Tesla.
Uber está cambiando la forma de entender el transporte de personas, pero mientras sigue batallando por volver a operar en España, otras compañías cubren su hueco. Una de ellas es Car2Go, que nuestro compañero Javier Pastor probó hace unas semanas para Xataka. Estas empresas ofrecen micro-alquileres a pie de calle y aun precio muy competitivo, haciendo que tener un coche en propiedad sea una decisión mucho menos atractiva.
Ni Tesla ni otras marcas con vehículos eléctricos más asequibles serán la competencia del coche de Apple. Lo serán aquellas que desafíen la experiencia de viaje de una manera novedosa, incluyendo las que replanteen la propiedad del coche.
En Applesfera | Por qué los fabricantes de coches deberían temer (mucho) al Apple Car.
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47 comentarios
Koji
Espero que ni se le parezca en lo más mínimo. Creo que el Fiat múltipla es con diferencia el coche más feo y desagradable (estéticamente) que he visto rodar por la carretera.
pero me temo que como tenga el estilo de aquel concepto creado por el nuevo fichaje de Apple, Marc Newson, no va ser del gusto de mucha gente, salvo seguramente de los japoneses, que les encantan los diseños huevo/cubo
http://marc-newson.com/ford-021c-concept-car/
papux65
Y lo más seguro es que las ruedas te las vendan a parte como "accesorio" 😀
jj_mais
NOOOOooooooOOOoooooo!!!!!!!!!!
dokidoki2
LAS PESETAS!!!!!!!!!!!!
Uti
De entrada, tanto la versión antigua como la nueva del Fiat, son feas con avaricia jajajajaja.
Yo ya no me creo nada de lo que se cuenta sobre el coche de Apple; si van encaminados a "transportadores" de alquiler por servicio, tipo taxi, significa que yo nunca me voy a montar en uno, así que ya deja de interesarme el tema por completo.
De todos modos, el coche que va a salir al final puede ser cualquier cosa, segurísimo que no se va a parecer al Fiat en cuestión, sino más bien a algo revolucionario del tipo Guerra de las Galaxias.
El reto que le veo es inmenso, de lo que estoy seguro es de que tendrá muchísima autonomía de conducción, es decir, que casi se autogobernará, y para eso, necesita un soft súper fiable, un coche no se puede quedar parado sin remedio por un bug en el SO, o tener un fallo en las luces pongamos por caso. . . . . .es decir, el soft tiene que ser justo lo contrario de lo que vemos ahora.
No me olvido que también Tesla, ha tenido problemas muy serios con el SO que montaba en sus modelos más actuales, problemas que han hecho que los usuarios de la marca hayan elevado muchas protestas.
Mac-man
Yo, si no trae condensador de fluzo, paso de comprármelo..
Aland
Como mola !! Además sin joroba !
sundancekid
Pues ahí hay bastante espacio para baterias, tal vez consiga llegar a los 100 Km de autonomia jajaja. Bromas aparte no se en que se inspirara el diseño pero seguro que me gustará, como seguro que lo compraria si tuviera suficiente dinero, es decir, no lo compraré.
amaurysv2
Ese hipotético Apple Car, está en una fase muy temprana de desarrollo. Pueden usar como caparazón, cualquier diseño, en un principio, lo que importa es q funcione, ya luego se ocuparán de lo estético.
Usuario desactivado
Lo he dicho en varias ocasiones, me descojono de esos conceptos de coche deportivo con unas lineas futuristas que soleis poner en los rumore rumore del apple car. Las ciudades cada vez son mas grandes, mas pobladas, caóticas y el concepto de coche tecnológico hiperconectado eléctrico debería estar dirigido a un usuario urbano, en la linea de este fiat multipla (o el prototipo de google) y no un coche de videojuegos futurista
torco1980
NO LO PUEDO EVITAR.
LA CUCARACHA , LA CUCARACHA , YA NO PUEDE CAMINAR
Cecilio
Y yo que sigo pensando que Apple no va a sacar ningún coche... Va a ocurrir lo mismo que con la famosa TV de Apple.
xavi...
El Fiat Multipla del años 1957 me parece precioso. Es una muy buena fuente de inspiración. Si Apple crea un coche yo creo que será una mezcla del antiguo múltipla, el prototipo de Marc Newson para Ford, y el BMW i3.
carharttkid
lo de que sea una minivan yo creo que puede ser por que deben ser de los coches más populares entre las familias por aquellos lares
lucasnielsen
Ayer vi un capítulo de Los Simpsons que se llama "Barthood" de la temporada 27, muy bueno por cierto. El caso es que mencionan al supuesto Apple Car y lo imaginan con forma de manzana, humeante y ruidoso.
No es solo que Matt Groening ya haya hecho algunas predicciones que se acercaban a la realidad, si no que dice que se tendrían que haber centrado en los ordenadores y ahí le ha dado en el clavo, apple o la apple de ahora está perdiendo el norte. ¿En serio necesitamos que una empresa de ordenadores fabrique coches? O sea, un coche no es un iPhone, es una compra mucho más seria y parece que Tim no se toma las cosas tan en serio como Steve, ahora parece todo imagen.
A lo que iba, que me pierdo: Yo no sé en qué terminará esto del coche de Apple, pero que sigo prefiriendo que hagan mejor lo que ya hacen a que saquen nuevo producto cada 6 meses.
stan_kunstmann
Muy buena pinta si se inspiran en el Multipla. En la longitud de un coche convencional el espacio interior llega a ser un 30% mayor si se opta por un sistema eléctrico o uno híbrido donde todo estaría en la parte baja. Yo no decartaría un sistema de propulsión completamente nuevo o poco explorado, como el de hidrógeno. Eso sí sería una acrobacia con triple tirabuzón al estilo Apple de Steve Jobs.
shaser
con ese modelo y el precio que le pondran que de seguro sera por encima de los 75 mil dollares no creo qu evendan muchos, mira el tesla es bello el auto y nada que invidiarle a un auto de gas, ese si vale la pena
ashgar
Creo que os liais. Un multipla será más bien para ver como se comporta contra coches antiguos. Rollo respuesta autónoma.
charlize_gt
Tendrá dos plazas menos que el google car, solo podrá circular por calles fabricadas por Apple y los intermitentes led controlados por bluetooth serán lo más, pero te los venderán a parte? Bromas a parte, el concepto de transportador autonomo... mmmf. Yo me hubiese atrevido a competir con Tesla. A ellos les ha costado 8 años hacer un coche con el que revolucionar el mercado (que no es lo mismo que revolucionario). Robando personal (no nos engañemos, en este mundillo todo funciona a base de mercenarios) podrian recortar 3 años, pero en mi humilde opinion llegan tarde. Para hacer dinero, hay que ser el primero, no señor jobs?
xavig
Como se acabe pareciendo al coche que crea Homer Simpson...
hack3r777
"EL APPLE CAR ES UNA OPORTUNIDAD PARA REPENSAR UN PRODUCTO QUE APENAS HA SUFRIDO CAMBIOS RADICALES DESDE HACE UN SIGLO"
Completamente en desacuerdo. Precisamente el sector del automóvil ha sufrido muchos cambios y ha evolucionado a pasos de gigante década a década. Poseo un coche de 1970 y decir que con los coches actuales no ha habido un cambio radical es querer negar la realidad en pro de decir que en la indústria tecnológica si lo ha habido.
melibeotwin
Sería un acierto que se pareciera al Fiat Múltipla.